根據客戶個性化需求,提供定制的綜合地坪解決方案,專業為您提供咨詢、設計、開發、生產、施工、服務全面解決方案
以“創造卓越、服務全球”為宗旨,是一家集設計、生產、銷售、施工為一體的現代化新型企業
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南京保地新材料有限公司是一家集設計、生產、銷售、施工為一體,產品涉及環氧地坪系列、防腐地坪系列,密封固化劑地坪 ,耐磨地坪系列、混凝土地坪系、PVC地坪系列、壓花地坪系列等;承接各類環氧地坪、PVC地坪、不發火地坪、工業防腐、防靜電、PU網球場工程和各種彩色瀝青地坪工程。主導產品工業地坪系列,應用于化工、食品、醫藥、工業、商業、電子、紡織、車庫、學校、印刷等行業領域,受到廣泛好評。 目前由保地自主生產的環氧地坪漆、球場專用材料等產品已達到同行業先進水平,受到廣大客戶一致好評! 我們憑借精湛的專業技術,優良的施工品質,完善及周到的售后服務,為每位客戶提供優質滿意的服務。
南京保地新材料有限公司不僅擁有高素質的領導集體,還有經驗豐富的科研人員,我們不斷鉆研新技術、開發新產品,無論您是新地面涂裝,還是舊地坪改造,我們都能根據客戶的實際情況及不同需求,為您量身設計一套專用材料及施工方案,在滿足您要求的同時做到既經濟又實用。
我們擁有一支實力雄厚的管理經營團隊,具有很強的業務綜合能力、施工能力、生產能力和執行能力。
04月17日
在宏觀形勢和貨運改革的雙重影響下,鐵路貨運市場化改革再進一步。8月20日,中國鐵路總公司(下稱中鐵總公司)下發的2014年136號文件正式實施,要求各鐵路局取消任何形式的鐵路運輸立戶管理,不得以立戶管理限制貨運敞開受理。鐵路運輸立戶管理是指客戶要與鐵路運輸方敲定購銷合同,必須在鐵路部門備案才能提報貨運計劃。對于客戶立戶,鐵路系統一方一直有復雜的手續和相應的門檻,具體包括不同種類煤炭的立戶手續、企業
查看更多07月16日
在宏觀形勢和貨運改革的雙重影響下,鐵路貨運市場化改革再進一步。8月20日,中國鐵路總公司(下稱中鐵總公司)下發的2014年136號文件正式實施,要求各鐵路局取消任何形式的鐵路運輸立戶管理,不得以立戶管理限制貨運敞開受理。鐵路運輸立戶管理是指客戶要與鐵路運輸方敲定購銷合同,必須在鐵路部門備案才能提報貨運計劃。對于客戶立戶,鐵路系統一方一直有復雜的手續和相應的門檻,具體包括不同種類煤炭的立戶手續、企業
查看更多07月16日
在宏觀形勢和貨運改革的雙重影響下,鐵路貨運市場化改革再進一步。8月20日,中國鐵路總公司(下稱中鐵總公司)下發的2014年136號文件正式實施,要求各鐵路局取消任何形式的鐵路運輸立戶管理,不得以立戶管理限制貨運敞開受理。鐵路運輸立戶管理是指客戶要與鐵路運輸方敲定購銷合同,必須在鐵路部門備案才能提報貨運計劃。對于客戶立戶,鐵路系統一方一直有復雜的手續和相應的門檻,具體包括不同種類煤炭的立戶手續、企業
查看更多07月16日
在宏觀形勢和貨運改革的雙重影響下,鐵路貨運市場化改革再進一步。8月20日,中國鐵路總公司(下稱中鐵總公司)下發的2014年136號文件正式實施,要求各鐵路局取消任何形式的鐵路運輸立戶管理,不得以立戶管理限制貨運敞開受理。鐵路運輸立戶管理是指客戶要與鐵路運輸方敲定購銷合同,必須在鐵路部門備案才能提報貨運計劃。對于客戶立戶,鐵路系統一方一直有復雜的手續和相應的門檻,具體包括不同種類煤炭的立戶手續、企業
查看更多07月16日
在宏觀形勢和貨運改革的雙重影響下,鐵路貨運市場化改革再進一步。8月20日,中國鐵路總公司(下稱中鐵總公司)下發的2014年136號文件正式實施,要求各鐵路局取消任何形式的鐵路運輸立戶管理,不得以立戶管理限制貨運敞開受理。鐵路運輸立戶管理是指客戶要與鐵路運輸方敲定購銷合同,必須在鐵路部門備案才能提報貨運計劃。對于客戶立戶,鐵路系統一方一直有復雜的手續和相應的門檻,具體包括不同種類煤炭的立戶手續、企業
查看更多12月30日
在宏觀形勢和貨運改革的雙重影響下,鐵路貨運市場化改革再進一步。8月20日,中國鐵路總公司(下稱中鐵總公司)下發的2014年136號文件正式實施,要求各鐵路局取消任何形式的鐵路運輸立戶管理,不得以立戶管理限制貨運敞開受理。鐵路運輸立戶管理是指客戶要與鐵路運輸方敲定購銷合同,必須在鐵路部門備案才能提報貨運計劃。對于客戶立戶,鐵路系統一方一直有復雜的手續和相應的門檻,具體包括不同種類煤炭的立戶手續、企業
查看更多12月30日
在宏觀形勢和貨運改革的雙重影響下,鐵路貨運市場化改革再進一步。8月20日,中國鐵路總公司(下稱中鐵總公司)下發的2014年136號文件正式實施,要求各鐵路局取消任何形式的鐵路運輸立戶管理,不得以立戶管理限制貨運敞開受理。鐵路運輸立戶管理是指客戶要與鐵路運輸方敲定購銷合同,必須在鐵路部門備案才能提報貨運計劃。對于客戶立戶,鐵路系統一方一直有復雜的手續和相應的門檻,具體包括不同種類煤炭的立戶手續、企業
查看更多12月30日
在宏觀形勢和貨運改革的雙重影響下,鐵路貨運市場化改革再進一步。8月20日,中國鐵路總公司(下稱中鐵總公司)下發的2014年136號文件正式實施,要求各鐵路局取消任何形式的鐵路運輸立戶管理,不得以立戶管理限制貨運敞開受理。鐵路運輸立戶管理是指客戶要與鐵路運輸方敲定購銷合同,必須在鐵路部門備案才能提報貨運計劃。對于客戶立戶,鐵路系統一方一直有復雜的手續和相應的門檻,具體包括不同種類煤炭的立戶手續、企業
查看更多12月30日
在宏觀形勢和貨運改革的雙重影響下,鐵路貨運市場化改革再進一步。8月20日,中國鐵路總公司(下稱中鐵總公司)下發的2014年136號文件正式實施,要求各鐵路局取消任何形式的鐵路運輸立戶管理,不得以立戶管理限制貨運敞開受理。鐵路運輸立戶管理是指客戶要與鐵路運輸方敲定購銷合同,必須在鐵路部門備案才能提報貨運計劃。對于客戶立戶,鐵路系統一方一直有復雜的手續和相應的門檻,具體包括不同種類煤炭的立戶手續、企業
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